在前脸细节方面,实拍车提供有两种不同样式的后视镜可选,前者简单大气,福田欧马可服务商,设计小巧节省空间,适合良好的道路运输环境使用,后者则是带有补盲镜,且稳定性更好,适合车多、人多的道路运输环境使用,例如农贸市场。重要的是转向系统采用了电动助力,福田欧马可经销商,日常驾驶更加舒适省力。同时其上装可匹配3.7m和4.2m两种,货厢宽度也是达到了1960mm,并且货台高度为888mm,搬运货运更加省力。
欧康动力与欧航欧马可同属福田集团,并且其国六发动机也是久经市场验证,卡友们*对于其可靠性有过多担心。当然该车型也可选装欧康动力2.5升发动机。
由于我国地形地势复杂,城市物流货物类型种类繁多,只有结合中国市场的应用特点开发,才能更好地满足市场需求。新车搭配福康F2.5动力产品,实现了8大技术升级,包括福田**F2.5动力产品对增压器、凸轮轴及动力缸等硬件升级优化,低速扭矩提升10%,实现更宽的低速大扭矩区间。
据了解,福田**国六动力研发之初,即与欧航欧马可团队紧密合作,共同完成国六动力的需求规划,定义产品特性,并基于与欧航欧马可细分市场进行工况特点分析及大数据平台获取的路谱信息,福田欧马可报价,通过云平台、模拟软件分析,调校优化发动机数据和传动系统匹配,为用户打造环保、经济与效率优表现的国六动力。
从国四、国五到国六,欧马可&福康总能先人一步满足的排放要求。2014年,欧马可携3系国四订制新品登陆郑州,投放经过海外市场认证的成熟国四动力;2019年,满足国六b排放要求的欧马可**级轻卡亮相上海,一个月后,又在行业内完成国六b产品的商品化上市和批量化交付;2020年,欧航欧马可国六产品销量突破30000辆,福田欧马可,成为市场。
总能满足排放升级,让欧马可&福康组合不只得到订单,更得到尊重。不少用户表示,能紧跟排放升级进度的品牌并不多,选择欧马可&福康,不用担心因排放不达标而频繁置换;同时,福康发动机采用非EGR设计,集成DOC+DPF+SCR的单体式后处理系统,在实现一步到位国六b标准的同时,还提升了20%的动力和2%的燃油经济性表现,用户不用在排放达标和使用体验之间做选择题,换句话说,与这样的“冷链一哥”组队,就是放心。